Από το Φάληρο μέχρι τη Βούλα ενοποιημένος ποδηλατόδρομος!
Η σύμβαση του έργου «Αθηναϊκή Ριβιέρα, Αστικός Περίπατος» υπεγράφη από τον Περιφερειάρχη Αττικής Νίκο Χαρδαλιά, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στον Δημοτικό Κινηματογράφο Αλίμου.
Όπως σημειώνουν στο δελτίο τους, στο πλαίσιο της σύμβασης, θα υλοποιηθεί ένα από τα πιο εμβληματικά έργα στο παραλιακό μέτωπο της Αττικής, ο ενοποιημένος ποδηλατόδρομος και πεζοδρόμος συνολικού μήκους 18 χιλιομέτρων, που θα ενώνει την Αθηναϊκή Ριβιέρα από το Μοσχάτο μέχρι τη Βουλιαγμένη. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 19.130.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, έχει ενταχθεί στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΕΣΣΑ).
Ο Περιφερειάρχης, τόνισε ότι με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται μια ολοκληρωμένη «παρέμβαση πράσινης και βιώσιμης ανάπτυξης», που αποτελεί ένα μόνο τμήμα του συνολικού σχεδιασμού της Περιφέρειας «για το άνοιγμα της Αθήνας προς τη θάλασσα». Ο Ν. Χαρδαλιάς υπογράμμισε ότι η υπογραφή της σύμβασης αποτελεί προϊόν στενής και γόνιμης συνεργασίας με τους όμορους Δήμους, το ΤΑΙΠΕΔ και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας».
Ο Περιφερειάρχης ανέφερε ότι μέχρι το φθινόπωρο του 2025 θα παραδοθεί στους κατοίκους και τους επισκέπτες ένας αναβαθμισμένος, ελεύθερος δημόσιος χώρος, που θα αναδεικνύει τη φυσική ομορφιά της περιοχής, θα αναβαθμίσει την καθημερινή ζωή και θα ενισχύσει την τοπική οικονομία και το «πράσινο αποτύπωμα» της Αττικής. Ιδιαίτερο λόγο έκανε και για τα υπόλοιπα επτά έργα που υλοποιούνται στην περιοχή και «έχουν μετατρέψει το παράλιο μέτωπο σε ένα απέραντο εργοτάξιο», όπως η ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου που πραγματοποιείται από την Περιφέρεια Αττικής συνολικού προϋπολογισμού 380 εκατ. ευρώ, η αξιοποίηση των ολυμπιακών εγκαταστάσεων του γηπέδου Tae Κwon Do, η εμβληματική επένδυση άνω των 2 δισ. ευρώ στο Ελληνικό, η παραχώρηση της Ακτής Βουλιαγμένης και Βάρκιζας, η ανάπλαση της Μαρίνας Φλοίσβου και η ανάδειξη της παραλίας στη Γλυφάδα.
«Η Αττική αλλάζει. Με έργα πνοής που μας δίνουν τη δυνατότητα να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις του μέλλοντος. Έργα που θα διασφαλίσουν ένα πράσινο μέλλον για όλους, χωρίς αποκλεισμούς. Έργα που θα μας δώσουν τη δυνατότητα να προσφέρουμε στους συμπολίτες μας την ποιότητα ζωής που τους αξίζει. Χωρίς εξαιρέσεις, σε κάθε Δήμο και κάθε γειτονιά της Αττικής. Γιατί για εμάς, όλοι οι πολίτες της Αττικής αξίζουν τα καλύτερα» κατέληξε ο Ν. Χαρδαλιάς.
Στην ομιλία του ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε ιδιαίτερη μνεία στη συνεργασία μεταξύ κυβέρνησης, αυτοδιοίκησης και ΤΑΙΠΕΔ, με αποτέλεσμα “το έργο αυτό να μετατραπεί από ιδέα σε ένα έργο το οποίο έχει πια σήμερα εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και συγκεκριμένο ορίζοντα υλοποίησης. “Όλοι έτρεξαν με πολύ μεγάλη ταχύτητα για να ξεπεραστούν όλα τα εμπόδια και να είμαστε σήμερα σε αυτή την πολύ ευχάριστη στιγμή να είμαστε απολύτως βέβαιοι ότι το έργο αυτό θα ξεκινήσει άμεσα και θα έχει μάλιστα χρόνο υλοποίησης, όπως μου είπε ο Περιφερειάρχης, τον Σεπτέμβριο του 2025”.
Ο Πρωθυπουργός το χαρακτήρισε εθνικό προϊόν, υπογραμμίζοντας ότι το αναπτυξιακό αποτύπωμα δεν πρέπει να αποβαίνει εις βάρος των τοπικών κοινωνιών.
Στην απηύθυναν χαιρετισμό ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θεόδωρος Σκυλακάκης, ο Δήμαρχος Αλίμου Ανδρέας Κονδύλης και ο Εντεταλμένος Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ Παναγιώτης Σταμπουλίδης.
Την τελετή υπογραφής της σύμβασης τίμησαν με την παρουσία τους, υπουργοί, βουλευτές, οι Δήμαρχοι Καλλιθέας Κωνσταντίνος Ασκούνης, Μοσχάτου - Ταύρου Ανδρέας Ευθυμίου, Βάρης - Βούλας - Βουλιαγμένης Γρηγόρης Κωνσταντέλλος και Γλυφάδας Γιώργος Παπανικολάου κ.α.
Αισθητή η απουσία του Δημάρχου Ελληνικό - Αργυρούπολης, ο οποίος έχει διαφωνήσει με τη χάραξη της διαδρομής στο δήμο του.
Το προφίλ του έργου
Ο νέος πεζόδρομος – ποδηλατόδρομος συνολικού μήκους 18 χιλιομέτρων θα ενώνει την Αθηναϊκή Ριβιέρα από την «Εσπλανάδα» μέχρι και το Δημαρχείο Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης, μέσα από έναν ενιαίο περίπατο, αίροντας τους μέχρι σήμερα κατακερματισμούς και περιορισμούς στην προσβασιμότητα.
Η Περιφέρεια Αττικής θα υλοποιήσει τα 11,9 χιλιόμετρα της διαδρομής, καθώς τα υπόλοιπα εντάσσονται σε επιμέρους αστικές αναπλάσεις ή ιδιωτικά και δημοτικά έργα.
Το μέτωπο διασχίζει πέντε παραλιακούς Δήμους: Παλαιό Φάληρο, Άλιμος, Ελληνικό-Αργυρούπολη, Γλυφάδα και Βάρη-Βούλα-Βουλιαγμένη.
Συγκεκριμένα:
- 365 μ. στον Δήμο Καλλιθέας
- 3.752 μ. στον Δήμο Παλ.Φαλήρου
- 1.563 μ. στον Δήμο Αλίμου
- 2.817 μ. στον Δήμο Ελληνικού - Αργυρούπολης (σε δύο τμήματα από 1.048 μ. και 1.769 μ. έκαστο)
- 821 μ. στο Δήμο Γλυφάδας (καθώς το υπόλοιπο κομμάτι στο Δήμο έχει ήδη ολοκληρωθεί)
- 2.646 μ. στο Δήμο Βάρης - Βούλας - Βουλιαγμένης.
Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 19,13 εκατ. ευρώ και έχει ενταχθεί στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΕΣΣΑ) με τίτλο “SUB3. Αθηναϊκή Ριβιέρα”.
Στόχοι του έργου είναι:
✓Η δημιουργία ενός ποιοτικού, λειτουργικού και αισθητικού άξονα, που θα προωθεί τη βιώσιμη κινητικότητα με την ευρύτερη αξιοποίηση του ποδηλάτου ως εναλλακτικού μέσου μετακίνησης.
✓ Η διευκόλυνση και η προστασία της κίνησης των πεζών και των ποδηλατών με την εφαρμογή κατάλληλων κυκλοφοριακών παρεμβάσεων.
✓ Η βελτίωση της προσβασιμότητας των ΑμεΑ.
✓ Η αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος, η μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων και ο περιορισμός του θορύβου.
Η αύξηση της επισκεψιμότητας, μέσα από με την προώθηση εναλλακτικών μορφών τουρισμού.
✓ Η προστασία, ανάδειξη και προβολή της φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής.
✓ Η ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και ανάπτυξης.
«Με αυτόν τον τρόπο, αποδίδεται ξανά στους κατοίκους και τους επισκέπτες ένας αναβαθμισμένος, ελεύθερος δημόσιος χώρος ιδιαιτέρου φυσικού κάλλους, καθώς τις τελευταίες δεκαετίες η ανέγερση παράνομων κτισμάτων, οι διασταυρώσεις με δρόμους και ράγες τραμ, αλλά και η μη διευθέτηση φυσικών εμποδίων, είχαν ως αποτέλεσμα τη μειωμένη πρόσβαση και την επικινδυνότητα στη μετακίνηση πεζών και οδηγών», γράφουν.
Ο νέος πεζόδρομος – ποδηλατόδρομος (όπως γράφουν) θα αποτελέσει ένα κομβικό τοπόσημο, καθώς στη διαδρομή συναντώνται τα δύο κυριότερα ποτάμια της Αττικής, ο Κηφισός και ο Ιλισός, οκτώ μαρίνες, ναυτικοί όμιλοι, οργανωμένες παραλίες και αθλητικές εγκαταστάσεις, ενώ βρίσκονται σε στάδιο κατασκευής μεγάλα δημόσια και ιδιωτικά έργα, όπως το Πάρκο του Φαληρικού Δέλτα, η ανάπλαση της Μαρίνας Αλίμου το έργο του Ελληνικού κ.α.
|
Κ |
Φροντίζουν για εμάς τους κατοίκους χωρίς εμάς...
Καλά όλα αυτά, που λένε όσον αφορά τα έργα, γιατί όσον αφορά τους κατοίκους από όπου θα περάσει ο ποδηλατόδρομος, δεν θα προσφέρει. Και δεν θα προσφέρει γιατί τα έργα που γίνονται σε όλο το παραλιακό μέτωπο, δεν προσβλέπουν στους δημότες (ελεύθερος δημόσιος χώρος») όπως γράφουν. Εχουν στόχο την ανάπτυξη και δη με την κακή της πλευρά. Γιατί ανάπτυξη που αποκλείει τη θάλασσα και τις ακτές δεν είναι ανάπτυξη. Είναι υποβάθμιση για όλη την Αττική, αλλά κυρίως για τους δημότες. Φροντίζουν για εμάς, χωρίς εμάς.
Το άλλο ερώτημά μας είναι ότι το μήκος του ποδηλατόδρομου, όπως γράφουν, θα είναι 18 χιλιόμετρα και το στόστος του 19.130.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ. Δηλαδή χιλιόμετρο και εκατομμύρια και πλέον!
Αννα Μπουζιάνη
