Παρασκευή, 29 Μαρτίου 2024 |
|
|
Ειδήσεις
Κυκλοφοριακή ρύθμιση Βουλιαγμένη - Βάρκιζα!
Όπως διαπιστώθηκε, η παρουσία του κόσμου στο συμβούλιο, προερχόταν από την οδό Παναγούλη στη Βουλιαγμένη, οι οποίοι περίμεναν μία θετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Βάρης ως προς την μονοδρόμηση της οδού Παναγούλη. Κι αυτό γιατί το ΥΠΕΧΩΔΕ ζητάει τη σύμφωνη γνώμη του όμορου Δήμου Βάρης – Βάρκιζας. Και σωστά γιατί μονοδρομώντας την Παναγούλη μόνο προς τα πάνω αποκόπτει στους Βαρκιζιώτες την πρόσβασή τους στη Βουλιαγμένη από την οδό Παναγούλη, η οποία είναι δευτερεύουσα αρτηρία κυκλοφορίας.
Διαφορετικά θα πρέπει ανεβαίνοντας την Αφροδίτης να στρίβει αριστερά στη Θησέως - πλατεία Ζησιμοπούλου – Βορεάδων για να κατέβει από το Νεκροταφείο στην παραλιακή, στο ύψος της Βουλιαγμένης. Η Βάρκιζα θα έχει μία ιδιαίτερη επιβάρυνση μέσα στη μικρούς δρόμους, δίπλα από το σχολείο, αφού η κίνηση θα κατευθύνεται προς τα εκεί.
Ο κάτοικος που μένει ψηλά στα Πηγαδάκια πρέπει να πάει μέσω …Λαμίας για να ψωνίσει μία φραντζόλα ψωμί στην “Ηπειρώτισα” για παράδειγμα.
Οι τρεις όμοροι Δήμοι Βούλα, Βάρη και Βουλιαγμένη συνδέονταν μεταξύ τους από τις οδούς Αθηνών (Πηγαδάκια Βούλα), Παναγούλη (Βουλιαγμένη) και Αφροδίτης Βάρκιζα. Αν θα δείτε τους παλιούς οδηγούς κυκλοφορίας τους δρόμους αυτούς τους έχουν δευτερεύοντες άξονες. Τώρα και οι τρεις αυτοί δρόμοι έχουν μόνο άνοδο! Κι αφού φτάσουν λοιπόν στο …καταράχι τι γίνεται. Κανένας δεν ενδιαφέρθηκε τι θα γίνει παρακάτω, πρώτος διδάξας ο δήμαρχος Βούλας που απέκοψε την οδό Αθηνών στα Πηγαδάκια.
Η αντίληψη ότι γίνεται για να αποφεύγονται τα τροχαία είναι μάλλον αστεία, γιατί τότε θα πρέπει να κλείσουμε όλους τους δρόμους. Τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν περισσότερο στους μικρούς δρόμους παρά στους μεγάλους, αναλογικά με τον φόρτο κυκλοφορίας που έχουν.
Επανερχόμενοι λοιπόν στη συνεδρίαση της Βάρης, οι σύμβουλοι όλοι φάνηκαν προβληματισμένοι με αυτή την αλλαγή. Ο Δ. Κυπριώτης αντίθετος και κάθετος σε μια θετική απόφαση του Δ.Σ. Βάρης. Επισημάνσεις και από τη Λυδία Αργυροπούλου. Από κάτω από το ακροατήριο διαφωνίες μεταξύ τους. Ετσι για να ηρεμήσουν τα πράγματα ο πρόεδρος προχώρησε σε διάλειμμα. Μετά το διάλειμμα εισηγήθηκε ο πρόεδρος την αναβολή του θέματος, όπως και έγινε. Αναμένεται να επανέλθει στο Δημοτικό Συμβούλιο της Βάρης.
Η οδός Αθηνών – γράφει - «ήταν και είναι επαρχιακή και παρουσιάζεται σε όλα τα παλαιά σχέδια του τότε ΥΠΕΧΩΔΕ από το 1950. Υπήρχαν όμως οπωσδήποτε και παλαιότερα. Τμήμα της ήταν, η μόνη οδός που συνέδεε, τότε τη Βουλιαγμένη με τη Αθήνα μέσω Κορωπίου με την Ενωτική της Εθνικής οδού (αρίθμηση 3/1959 ή αριθ. 9/1963) Αθηνών – Βουλιαγμένης – Σουνίου και την Επαρχιακή 22 (Δ’ ε 2.56 ΦΕΚ Α. 47) ως η αριθ. 20 που ήταν η «Κορωπί – Βάρη – Βουλιαγμένη. Η αρ. 22 επαρχιακή, ήταν «Βάρη – Βάρκιζα». …Η οδός Αθηνών ήταν συνέχεια της ενωτικής επαρχιακής οδού αρ. 25 με τις όμοιες αρ. 22 (Βάρη-Βάρκιζα) και 20 (Κορωπί – Βάρη – Βουλιαγμένη) που είχαν εγκριθεί το 1956 Δ.8.2/56 ΦΕΚ 47Α προς τον Αγιο Νικόλαο Πάλλων και από εκεί προς Καβούρι και Βουλιαγμένη. Δηλαδή υπήρχε η Κορωπίου – Βάρης – Βουλιαγμένης) που συνέπιπτε με την οδό Σελήνης μέχρι τη λεωφόρο Αλκυονιδών (σήμερα Καραμανλή) – Αθηνάς που έφθανε μέχρι τον Αγιο Νικόλαο Πάλλων στο Καβούρι».
Να αφαιρεθεί η αρμοδιότητα από τους ΟΤΑ
Και όταν εφαρμόζεται μία μελέτη, την επομένη αρχίζει το κόψιμο και το ράψιμο ανάλογα με τα παράπονα και τας …υπογραφάς των κατοίκων!! Αννα Μπουζιάνη
|
Προσεχή ΓεγονόταΠροτεινόμενο VideoΔιαφήμισηΕπισκέπτες σε σύνδεσηΑυτήν τη στιγμή επισκέπτονται τον ιστότοπό μας 229 guests και κανένα μέλος
|
ΝέαΗμερολόγιοVideos |
Άρθρα & ΣτήλεςΤέχνες & Αθλητισμός |
Δήμοι |
Προκηρύξεις & ΙσολογισμοίΆλλα |