Ειδήσεις

• αεροδρόμιο
• Μεσόγεια Αττικής

Κατά τη συζήτηση κύρωσης της Σύμβασης Παράτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών (Δ.Α.Α) στην οποία ήταν εισηγητής εκ μέρους της Νέας Δημοκρατίας, ο βουλευτής Περιφέρειας Γιώργος Βλάχος, έθεσε μεταξύ άλλων το θέμα των αντισταθμιστικών οφελών προς τους Δήμους των Μεσογείων, καθώς και τη δέσμευση των 22 χιλ. στρεμμάτων περιμετρικά του Αεροδρομίου.

Ανέδειξε, δηλαδή, την ασυνέπεια και τελικά την έως σήμερα κοροϊδία του κράτους προς τους πολίτες των Μεσογείων, αφού αν και εξήγγειλε και δεσμεύτηκε με τον ιδρυτικό νόμο 2338/1995 του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών αντισταθμιστικά της τάξης του 10% από την αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου του «Ελληνικού», μέχρι σήμερα συνεχώς προβάλλει εμπόδια για τη μη υλοποίησή του.

Ζήτησε από την Κυβέρνηση, να δεσμευτεί για υλοποίηση έργων με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα στους Δήμους που επιβαρύνονται από την παρουσία και λειτουργία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, υλοποιώντας τη δέσμευση της πολιτείας, αφού τώρα γίνεται η αξιοποίηση του Ελληνικού, αλλά χωρίς αποτέλεσμα.

Ως προς τη δέσμευση των 22 χιλ. στρεμμάτων της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης Αεροδρομίου (Ζ.Π.Α.Α.) ο βουλευτής ζήτησε την αποδέσμευσή τους - αφού 30 χρόνια μετά δεν έγινε η παραμικρή αξιοποίησή τους - ή τουλάχιστον τη μείωση της δεσμευμένης έκτασης και για το υπόλοιπο κομμάτι, να δοθούν αντισταθμιστικά στους ιδιοκτήτες τους, όπως για παράδειγμα είναι η μεταφορά συντελεστή. Σε κάθε περίπτωση, οι συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες, πρέπει να νοιώσουν ότι τελείωσε η ομηρία τους και ότι τους δίνεται το αυτονόητο δικαίωμα να αξιοποιήσουν την περιουσία τους, για την οποία φορολογούνται.

Σημειώνει δε ο βουλευτής: Δυστυχώς η Κυβέρνηση και σε αυτό σιώπησε, αποδεικνύοντας εκ του αποτελέσματος, ότι είναι κατώτερη των περιστάσεων και ότι οι πολίτες των Μεσογείων δεν έχουν να περιμένουν τίποτα από Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ.